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Die hydraulische Antriebstechnik ist für mobile Arbeitsmaschinen, wie z. B. Bau- oder Landmaschinen, häufig die zentrale Querschnittstechnologie für die Leistungsübertragung vom Dieselmotor zum Antrieb. Wenn es um Betriebskostenoptimierung, Energieeffizienz oder CO2-Reduktion, also um ökonomische und ökologische Potentiale geht, ist die hydraulische Antriebstechnik daher ein wesentliches Handlungsfeld. Dies gilt insbesondere für alle hydraulischen Antriebszweige im sogenannten „offenen Kreislauf“. Ausgehend von den hier weit verbreiteten Load-Sensing-Systemen, hat es in der Vergangenheit verschiedenste Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten mit dem übergeordneten Ziel gegeben, die Druckdifferenz über dem Steuerventil zu verringern, um so die Verlustleistung zu reduzieren.